Fietsen en lekker eten: HappenEnTrappen.nl

bosfoto

Vandaag een prachtige dag gehad met fietsen in een prachtige omgeving.
Wat maakte deze dag zo bijzonder? Het was een soort van culinaire route die alleen maar bestond uit genieten van de mooie zomerse omgeving en het heerlijke eten.

Met Happen en Trappen kies je een route in een provincie naar keuze, betaal je een alleszins aanvaardbaar bedrag vooruit en hoeft verder eigenlijk slechts van ‘gerecht naar gerecht’ te fietsen.

We reden deze keer de route ‘Tussen bos en rijk’ vanaf startpunt Doorn, zagen de mooiste plekjes en bospaadjes, en hoefden de gehele dag eigenlijk nergens aan te denken als het vinden van het volgende restaurant.

Bij het startpunt ontvang je een routestandaard (voor op de fiets) en drinkt koffie. Alleen de drankjes bij de maaltijden zijn niet bij de prijs inbegrepen en moet je zelf betalen. De routebeschrijvingen waren duidelijk en de maaltijden voortreffelijk. We hebben genoten van een prachtige dag.

Happenentrappen.nl

Terug van vakantie Dordogne

Kon dit heerlijke vakantiegevoel maar blijven…

1025 km gereden in 12 uur.
Vertrek: 3.30 vanaf St.Vivien (& Paussac), Dordogne, Frankrijk.
Aankomst: 16.15 in Volendam.

De autorit is goed verlopen.
Bij Parijs zowel op de heenweg als de terugweg een langzaam rollende file.
Engelien heeft twee keer het stuur een uurtje voor me overgenomen.
Maximaal 1,5 uur rijden, veel stops dus, lichte maaltijdjes en tukjes als de ander stuurt.
Het vroege opstaan breekt Engelien wat meer op nu.

:iloveindonesia

Garmin Edge 704 studie

Om 8.08 op de fiets.
Weer: droog en bewolkt.

Leermomenten Garmin Edge 704:

  1. INzoomen…. inzoomen….  inzoomen…. inzoomen…. inzoomen….
  2. Volg het lijntje…… volg het lijntje…  volg het lijntje… volg het lijntje…
  3. Opnieuw van de route afgereden. Garmin begint niet eens meer te piepen…
De hamvraag: is route berekenen nu wel of niet slim?

Weer in de Dordogne: buiig…
Uur eerder vertrokken, toch op 16 km. wederom een verkwikkend buitje dat uitliep in een flinke plensbui.

Franse voorbijganger
Een mijnheer met een regenjas met capuchon en nog één tand in zijn mond, begon naar mij te wuiven en te roepen “bonjour, monsieur..!” Alsof ik bij de kopgroep van de Tour de France hoorde.

Garmin Edge 704 ervaringen

Vanmorgen om 9.30 vertrokken voor hetzelfde rondje als de voorgaande dagen.
Op de helft van de route begon er een verkwikkend regenbuitje te vallen, dat uitliep in een aanhoudende, flinke regen. Het zicht op de Edge werd er niet beter op, zo ook het zicht op de weg. De afdalingen waren duidelijk minder snel, en ik was andermaal zeer blij met mijn goede nieuwe vriend Joe Blow de Hogedrukpomp; mijn bandjes waren keihard en daar was ik heel blij mee toen ik in een flinke hoosbui het Grote Grind op mijn pad vond. Ideale omstandigheden om lek te rijden, dus. Maar allez, allemaal goed gegaan. Thuis gekomen een lekkere warme douche… heerlijk!

Leermomenten Garmin Edge 704
Wat opvalt bij het gebruikersgeworstel met de Garmin Edge 704:

  1. 3e keer hetzelfde rondje in onbekend gebied toch nog fout gereden
  2. De Garmin Edge 704 wordt steeds zuiniger met het geven van routeinstructies
  3. Toen ik even fout reed, en op het door regen onzichtbare scherm het routelijntje terugzocht, was de Edge704 geheel stil gevallen.
    Op zo’n moment sta je werkelijk besluiteloos te twijfelen; moet ik nu links of rechts? Op de routelijn wordt nl. niet de rijrichting weergegeven zoals dit in bv. Mapsource gebeurt. Het bleef dus zaak om het schermpje steeds droog te vegen en het lijntje in de gaten te houden, wilde ik niet in een vreemd land eindigen. En hopen dat ik de route intuïtief in de juiste richting was gevolgd, want je bent echt in het ongewisse over de vraag of je nu aan het doorrijden of terugrijden bent.
  4. Garmin Edge 704 ‘tekent’ ook roze gebieden bij, daar waar je fout bent gereden, in dezelfde kleur dus als je hoofdroutelijn. Uitermate verwarrend. Of moet ik misschien inzooomen, altijd maar weer inzoomen? En dat gaat zooooooo traag….

Het blijft sukkelen met de Garmin Edge 704, en dat voor een aanmatigende prijs van vele honderden euro’s.

Wie heeft ervaringen met Garmin Edge 704 navigatie? Wie kan me helpen dit mysterieuze monster als navigatiesysteem te leren bedwingen?

Hond 1
De eerste Franse herdershond die ik tegenkwam.
Zelfs de grootste hondenkenner weet: altijd voorzichtig zijn met onbekende honden.
Ik fiets.
Hond loopt.
Ik fiets rechts.
Hond loopt rechts.
Ik fiets iets meer naar midden van de weg.
Hond ook.
Ik fiets links voorbij de hond.
Hond loopt weg.

Hond 2
De tweede Franse herdershond die ik onderweg tegenkwam.
Iedereen weet…..
Ik fiets. Hond springt in de parate houding, klaar om gezellig mee te rennen en te spelen, danwel mij te bespringen.
Ik fiets door, adrenalinestoot die voelbaar is, schiet door mijn lichaam.
Hond lijkt tot actie over te willen gaan tussen nu en enkele seconden.
Ik blaf, keihard.
Hond schrikt.
Ik denk: “hond kwijt geraakt…”.
Diepe zucht, doortrappen, gaat beter door adrenalinetoevoer.
Even later: trippeletrippeletrap naast mij, hond is terug, kijkt mij aan met een blik van: “…. ik wilde alleen maar even spelen, hoor…”
Ik schrik nu niet meer, begin tegen hem te praten.
Hij kijkt me enthousiast aan en haakt af.

Het Franse verkeer – mannen van de A

Fransen rijden anders als wij. Op provinciale wegen wordt hard gereden, te hard. Afstand houden is er niet bij, helemaal niet als zij achter Nederlanders rijden, aldus mijn gastvrouw. Toen wij gisteren richting Perigueux reden, zaten er respectievelijk een gepimpte VW Golf en een gepimpte Audi achter ons. De Golf (met de A van ‘apprentice’ – leerling – in het achterraam) propte zich al vrij snel tussen mij en mijn voorganger. De Audi met toegeknepen oogjes en sportieve aanblik bleef achter mij zitten duwen en hield eenvoudig veel te weinig afstand, hetgeen snel zou blijken.

Nu word ik heel vervelend als andere mensen in het verkeer niet alleen met hun eigen veiligheid, maar ook die van mij en mijn passagiers willen spelen. Dat zie ik direct als het in de waagschaal stellen van andermans levens door mensen die hiervan de gevolgen niet overzien. Daar word ik dus korzelig van. Dus ga ik snelheid verminderen. En als het te gek wordt met het opduwen, waarschuw ik met mijn remlichten. Maar het liefste ben ik dat soort weggebruikers eerder kwijt dan rijk, dus probeer ik ze te ‘helpen’ mij zo snel mogelijk voorbij te komen. Want dat is tenslotte kennelijk een levensreddende behoefte voor ze, nietwaar?

De noodstop
We reden met 2 Nederlandse auto’s op een Franse provinciale weg achter elkaar (max. snelheid 80) met een kruissnelheid van 90 à 100 km per uur. Je voelt je dan onwillekeurig nog steeds schuldig, iemand die het verkeer ophoudt, gezien de genoemde 2 auto’s die zich achter je verzamelen en je lijken te willen laten weten, wat voor een trage sufferd je bent.
Op enig moment kwam er aan de rechterkant van de weg een verkeersbord langsvliegen van mobiele aard, zo’n aanhanger met borden erop. Daarop stond met echt grote letters een Frans woord dat mij niet bekend voorkwam, maar in elk geval deed vermoeden dat er werkzaamheden op ons pad waren te verwachten. En die kwamen. Een stilstaande file, direct achter een onoverzichtelijke bocht. De drukkerige jongeman in de Audi achter mij had dit bord zowiezo kennelijk over het hoofd gezien, bleef drukken en toen ik achter de file tot stilstand kwam (en gelukkig ruim op tijd mijn alarmlichten aan had geschakeld), moest mijnheer boven op de rem en kwam met gierende banden tot stilstand op enkele centimeters van mijn achterbumper.

Een witte sticker in het raam….. grote, rode A erin….. (apprentice = leerling).
Dit zijn mensen die pas hun rijbewijs hebben.
Franse beginnende automobilisten zijn verplicht die sticker de eerste 2 jaar in het raam te hebben.

Hou rekening met leerlingen, zij doen dit niet met ons!
Pas op voor de mannen van de A.

Vakantie Dordogne – dag 4

Vandaag niet gefietst – toen ik om 8.00 opstond een nogal meer dan flinke regenbui, die het grootste gedeelte van de ochtend aanhield. En omdat we gisteravond de buurtjes op visite hadden op de barbecue (die graag een glaasje met ons meedronken), heb ik vandaag een vrije fietsdag genomen.

We zijn wezen winkelen in Perigueux. Daarna heeft Lia Paassen ons een heerlijk diner bereid. Maandag hadden we Confit de Canard, vandaag hadden we Magret de Canard, voorafgegaan door grote op de barbecue geroosterde garnalen in een overheerlijk knoflooksausje, vergezeld van een majestueuze, natuurlijk gezoete witte wijn. Ik heb me vandaag andermaal (nu met goede, droge houtskool en wel goede roostering) over de barbecue ontfermd. Mijn eer als barbecuechef – die gisteren door slechte houtskool in het water viel en met takkenbossen gered werd door buurman Raymond – is weer enigzins hersteld.

Na het eten een heerlijke, spijsvertering bevorderende wandeling in de Franse avondlucht.
En daarna het logboek bijwerken. Ik ga de douche in en een heerlijke nachtrust genieten.
A bientôt!

Vakantie Dordogne – racefietsplezier

Vanmorgen zelfde rondje gereden als gisteren (26 km), maar nu zonder fouten in de route.
Het volgen van de route met de Edge 704 is nu goed te doen.
Als je na veel vloeken en fouten zelf het wiel uitgevonden hebt, is die Garmin eigenlijk best aardig. Maar nog steeds hou ik staande: veeeeeel te duur voor wat het product biedt…

In dit rondje zitten een drietal gemene klimmetjes.
De Blow Joe pomp is perfect, waardoor ik heerlijk op keiharde bandjes rijd. Er was een afdaling bij van 62.9 km per uur. Toen heb ik in de remmen moeten knijpen, omdat er grind in de snelnaderende bocht lag. Wat een fiets! Wat een weer! Wat een genot, zo ’s morgens vroeg!

Blij dat ik nu wel water meeheb, want dat was ik gisteren vergeten.
En onze gastvrouw Lia Paassen van Vakantiehuis Ellian (St. Vivien, Dordogne) is een culinair gastronomisch talent en zou qua levensbeschouwing  – hoewel zij in tegenstelling tot mij fysiek echt slank te noemen is – mijn evenbeeld kunnen zijn: lekker sporten, lekker drinken, lekker eten. Dus: genieten van al het goede, en ook nog op de lokale Franse toer. Rond het middaguur een eenvoudige, doch voedzame lunch bij lokale ‘Allo Allo’-restaurantjes, overgoten met verrukkelijke, goedkope Franse wijnen. En daar ik gistermorgen op de fiets mijn waterflesje was vergeten, brak mij de alcohol extra op. Toen ik na de middagmaaltijd opstond, leek er ineens een bankschroef om mijn hoofd te zitten. Ik was dus gistermiddag als een uitgedroogde woestijnrat aan het waterdrinken geslagen… Pas na de middagtuk en een aspirientje ging de koppijn weg.
Vriend Peter zou zeggen: “…water is olie voor de spieren….”

Vandaag ging alles dus veel beter.
Wat een verwennerij en genieterij hier. Een heerlijk leven, zo hier in Vakantiehuis Ellian.

Fietsnavigatie Garmin – mijn bevindingen

Vakantie Dordogne – Dag 2: fietsnavigatie Garmin Edge704

Vandaag maar eens de fietsnavigatie ter hand genomen, met de bedoeling deze te leren kennen. De Garmin Edge 704 had ik vorig jaar gekocht en tot nu toe slechts gebruikt als (race)fietscomputer om ritgegevens en koersen vast te leggen.

 

Mijn ervaringen met de Garmin Zumo 660 waren zo teleurstellend geweest, dat ik die na volledige bestudering en zelfdoe her-installaties heb laten controleren door Waypoint Heerhugowaarden vervolgens heb weggegeven aan een vriend… Geinvesteerd: zo’n kleine 800 euro… en tijd, veel, heel veel tijd!

Zijn fietskaarten voor navigatieapparatuur gratis te vinden? Jawel!
Zoals gezegd: voor vertrek had ik nog snel even een site gevonden waar je GRATIS fietskaarten kunt downloaden van de halve wereld.

Opmerking: Waypoint (Garmin reseller) levert ‘alternatieve’ kaarten voor Garmin apparaten, dus: fietsen, motorrijden, wandelen enz.
Waypoint rekent 119,00 per kaart. En dan bevatten die nog fouten ook. Bij Kwadijk werd ik door de motorkaart doodleuk een weg ingestuurd die verboden was voor alle motorverkeer. En de Benelux fietskaart kent het 200 jaar oude fietspad langs de Zeddeweg – nabij Volendam – niet, stuurt je dus per fiets lachend de provinciale autoweg op, alwaar je volgens de borden écht niet mag fietsen!

Fietskaarten voor Dordogne in Frankrijk had ik in dit geval vóór mijn vakantievertrek netjes geprobeerd aan te schaffen, maar een snelle aankoop is er helaas niet bij op de website van onze dure Waypointvrienden. Ook de site van Garmin liet mij in de steek voor een snelle aankoop van bv. de City Navigator kaart.

Overigens ben ik kennelijk behoed door de voorzienigheid. Want op het forum werd – zo zag ik later – melding gemaakt van instinkers: kaarten downloaden vanaf de site kan alleen direct naar het apparaat. Dus om de kaart eerst op de pc te installeren (wat nu juist het uiteindelijke doel van gebruiker is voor het maken van routes, met behulp van Mapsource/ Basecamp), heb je vervolgens toch nog de DVD versie nodig. Leuke ontdekking, nadat je 40 euro voor de (dan overbodige) download hebt uitgeteld en alsnog die 94 euro moet neertellen, vóór je pas echt fijn je routes kunt gaan samenstellen.

En dan was daar kort geleden ook nog een mail, waarin Waypoint liet weten het fietskaartgebeuren uit handen te geven aan mijnheer Garmin zelf. Met daarbij het vriendelijke verzoek of je even een nieuwe update (niet Benelux, slechts Nederland!) wilde aanschaffen voor het volle pond. Volle pond? Nee, je kreeg maar liefst 10 euro korting op het bedrag van 120,00 euro. Ik mocht dus voor bijna de volledige nieuwprijs een kaart kopen die niet 3, maar 1 land bestrijkt. Lust je nog peultjes? Op het Waypoint forum waren hier terecht veel verbolgen klanken over geuit.

Garmins prijs en prestaties zijn dus bij lange na niet in verhouding!
(Zie meer van mijn Garmin ervaringen op abtuyp.blogspot.com)

 

Waar kan ik gratis fietskaarten downloaden?
Open source (=gratis en legaal) fietskaarten downloaden voor Garmin navigatie kun je hier vinden: www.velomap.org (ook mooie paadjes voor motorrijders!)

Fietsen in de Dordogne
Vanmorgen om 9:00 op de racefiets. Iedereen sliep nog, dus alle tijd.
Bij het opstappen was de temperatuur nog laag; dacht dat ik eraf zou vallen van de kou….  Maar geen nood, dat probleem was alweer gauw uit de wereld; er moest geklommen worden! Ik had alles wat in mijn vermogen lag nodig om de berg op te komen, zo af en toe, hier en daar… Franse kilometers zijn anders..

Garmin leren gebruiken is lastig!
Na de Zumo 660 en Edge 704 geheel en al te hebben uitgeplozen (veel doe-het-zelf systeembeheer heen-en-terug-omdat-Garmin-glashard-ongeteste-beta-software-als-update-lanceert, tientallen youtube instructiefilms, en vooral veel tijd kwijt, tijd, tijd en nog eens tijd……..), nu eens de fietsnavigatie met de Edge onder de loep gelegd.

Instinkers bij gebruik Garmin navigatie:

  1. Garmin gesproken instructies zijn slecht
    Garmin apparaten geven wel instructies (ga links, rechts, etc.), maar soms ook niet.
    Het is niet duidelijk waarom niet. Ook doet het apparaat dat ook weer wel in situaties waar je het juist niet zou verwachten: voor het rechtdoorrijden op een T-splitsing zegt het stomme ding dat je linksaf moet gaan…
    Uitermate verwarrend voor de nietsvermoedende gebruiker
  2. Belangrijk: volg het routelijntje!
    Met de knop MODE kun je door de diverse pagina’s bladeren.
    Als je – net als ik deed – uitgaat van de instructies, zeurt het apparaat binnen de kortste keren: “Van route af. Herberekenen?”
    Je bent dan ook inderdaad zonder het te weten van de route afgegaan.
    Hou de pagina met het routelijntje erbij!
    (Op de Edge: knop MODE blijven drukken tot je de pagina met de kaart en de paarse routelijn ziet.)

Voorlopige conclusie m.b.t. Garmin navigatie
Daar waar TomTom en Apple proberen om het de consument zo gemakkelijk mogelijk te maken, lijkt Garmin het tegengestelde te denken. Vooraleer de koper echt kan gaan genieten van zijn aankoop moet deze eerst een lange weg volgen van extra aankopen, bestudering en valkuilen. Na 2 apparaten te hebben bestudeerd, kan ik het volgende zeggen. Garmin lijkt als bedrijfsfilosofie te hebben: “..hoe kan ik het de gebruiker zo moeilijk mogelijk maken met teveel noodzakelijk doe-het-zelf-systeembeheer, ongeteste en fouten bevattende software, hoge prijzen en een superslechte handleiding waarin werkelijk alle structuur en gebruikersinzicht ontbreekt…?”

Het idee echter achter bv. de motor- en fietsnavigatie (prachtige paadjes berijden die je zelf nooit zou vinden) is natuurlijk geweldig. En tegen Garmin en Waypoint wil je absoluut zeggen: ga zo door! Verbeteren, jongens, verbeteren….. prachtig werk! Hier is de consument mee gebaat.

Maar nu komt het: allemaal leuk en aardig, maar niet voor deze prijs!
De consument betaalt veel te veel geld voor een product wat nog niet goed werkt, niet voldoende doorontwikkeld is.
Prijs en prestatie zijn geenszins in verhouding!
Garmin, shame on you!